COMUNICATO UFFICIALE

Con i nuovi impianti eSTOP, Magura presenta due freni a disco appositamente adattati alle esigenze delle e-Bike. In combinazione, le nuove pastiglie Sport e i dischi MDR-C o MDR-P offrono maggiore potenza frenante e maggiore stabilità per le e-Bike.
Il delicato supporto della pedalata offerto dalle e-Bike porta un sorriso sui volti dei ciclisti, ma aumenta anche il peso delle bici. È molto più divertente guidare senza fatica in salita, ma andando in discesa, tuttavia, l’aumento della massa e velocità più elevate pongono nuove sfide per ciclista e materiali. Per soddisfare ancora meglio i requisiti speciali delle e-Bike, Magura presenta dei componenti appositamente ottimizzati.

Magura eSTOP




Tre parti, un sistema perfetto
Il sistema Magura eSTOP è composto da tre componenti: i freni eSTOP, i dischi ottimizzati e la nuova pastiglia Sport. Tutti i componenti sono perfettamente abbinati tra loro, offrendo le massime prestazioni per i requisiti più elevati delle e-Bike.
I nuovi dischi sono appositamente rinforzati per offrire maggiore rigidità laterale, resistenza al calore e vibrazioni ridotte. Per la prima volta, il MDR-P in due pezzi sarà disponibile nel diametro di 220 mm, per offrire prestazioni di frenata ottimali anche con carichi continui elevati.
Il nuovo diametro del rotore offre il 10% in più di forza frenante esercitando la stessa forza delle dita sulla leva.

Dischi MDR-C e MDR-P
Ottimizzati per l’uso su e-Bike, questi due nuovi dischi freno offrono prestazioni e stabilità migliorate, riducendo anche le vibrazioni.
Il nuovo disco MDR-C è il tuttofare della gamma e-Bike di Magura, per città, trekking ed e-Mtb. Un ulteriore elemento rigido sopra l’attacco a 6 fori riduce le vibrazioni durante la frenata, con conseguente riduzione del rumore. Anche la resistenza al calore e la stabilità sono state migliorate.
L’MDR-P è un disco per ciclisti orientati alle prestazioni e per compiti difficili su percorsi impegnativi.

Magura eSTOP
Disco MDR-C

Rispetto all’MDR-C, il disco in due pezzi consente di risparmiare peso e per la prima volta è disponibile anche con un diametro di 220 mm.
Una caratteristica speciale del disco a due pezzi è l’interblocco brevettato degli anelli esterno ed interno (tecnologia Dovetail Interlink). L’interblocco fornisce un supporto aggiuntivo per l’anello interno se l’anello esterno si espande a causa del calore.
Contrariamente ai dischi flottanti, la coppia viene trasmessa su tutta la superficie anziché solo sui rivetti. Il risultato è una maggiore rigidità del disco e una dissipazione del calore molto più efficace a carico continuo. Grazie a questa nuova tecnologia, l’MDR-P è il disco più potente del catalogo Magura, pur avendo un peso contenuto e offrendo delle vibrazioni ridotte. E’ perfetto per l’uso Gravity.

Magura eSTOP
Disco MDR-P

Magura offre per la prima volta un disco con un diametro di 220 mm: MDR-P. Questo disco genera circa il 10% in più di forza frenante rispetto a un modello da 203 mm e il 20% in più rispetto a un modello da 180 mm, esercitando la stessa forza manuale. La massa maggiore riduce anche il rischio di sbiadimento dei freni e riduce l’usura delle pastiglie del 15%. Le temperature critiche per la pastiglia del freno sono raggiunte molto più tardi dal rotore MDR-P.

Magura eSTOP

Magura offre un totale di cinque diversi di rotori MDR. La guida per gli acquirenti Magura #customizeyourbrake ti aiuterà a selezionare e confrontare le proprietà del rotore.
Ecco i pesi e i prezzi dei vari modelli:

Pastiglie Sport
Le nuove pastiglie freno organiche Sport sono adatte per la bici di tutti i giorni e per lo sport, specialmente per l’uso su biciclette elettriche. Sono posizionate tra le pasticche Magura Comfort e Performance in termini di prestazioni e durata.
La nuova mescola delle pastiglie si adatta in modo ottimale ai requisiti delle bici elettriche e dei modelli Magura eSTOP. Grazie alla riduzione dei tempi di frenata, le nuove pastiglie Sport sono pronte all’uso molto rapidamente.
Prezzo: le pastiglie 8.S costano 19,90€, le 7.S costano 17.90€.

Magura eSTOP
Pastiglie 8.S
Magura eSTOP
Pastiglie 7.S

 

I modelli MT eSTOP
MT5 eSTOP e MT4 eSTOP si basano interamente su componenti ottimizzati per le e-Bike. Entrambi i modelli si ispirano alle caratteristiche della collaudata serie MT e offrono forza di frenata e stabilità ancora maggiori se utilizzati in combinazione con le pastiglie freno Sport e insieme ai dischi MDR-C o MDR-P.
Magura offre due modelli, uno con 2 pistoni (MT4 eSTOP) e l’altro con potenti pinze freno a 4 pistoncini (MT5 eSTOP).

Magura eSTOP
MT4 eSTOP

Magura offre anche kit ottimizzati eSTOP per aggiornare i modelli MT, da utilizzare sulle e-Bike. I kit sono composti da pastiglie freno SPORT e dischi MDR-P o MDR-C.
I freni Magura MT5 eSTOP (uso e-Mtb) costano 114,90€, mentre gli MT4 eSTOP (uso e-City o e-Trekking) costano 94,90€. Disponibili da fine 2019.

Magura eSTOP
MT5 eSTOP

Il rider professionista Stafan Schlie parla dei nuovi Magura MT5 eSTOP
Stefan Schlie, il secondo classificato nel campionato mondiale di Trial ha apprezzato le caratteristiche del nuovo eSTOP. «Le esigenze di un freno e-Mtb sono complesse. Per la downhill, hai bisogno di abbastanza potenza e stabilità, ma anche un buon grado di modulabilità. Per l’e-Mtb, l’efficiente modulazione di un freno si avverte anche in salita. Avendo una coppia elevata, anche il miglior motore è difficile da modulare. Una frenata delicata aiuta a ridurre al minimo le perdite di trazione e a gestire anche i tratti ripidi».

Magura eSTOP
Stefan Schlie

Il nuovo impianto MT5 eSTOP è ideale per questo “controllo della trazione del freno” e altre tecniche di guida e-Mtb, grazie alla sua combinazione di modulazione precisa e elevata forza frenante.

Magura eSTOP

La gamma Magura eSTOP sarà presentata ufficialmente al salone di Eurobike, dove gli appassionati li potranno anche toccare con mano.

Per informazioni Magura.com



Redazione eBikeCult

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