La prossima edizione di Bike UP avrà luogo dal 20 al 22 giugno a Lecco.
Il festival prevede un esibizione outdoor nella cittadina di Lecco, situate sul Lago di Como e molto vicina a Milano, sede dell’Expo 2015.
Il 22 giugno ci sarà il B2B day: incontri con potenziali commercianti e distributori.
Tornerà anche nella seconda edizione l’UpHill, la gara urbana di e-bike. Spazio poi a workshop e conferenze sulle bici a pedalata assistita e ad altri eventi per ogni categoria di pubblico (e-bike contest, agility race, e-bike messenger).
La scorsa edizione (30.000 visitatori) ha riscosso un grandissimo interesse dei media: 150 gli articoli tra web, tv, radio, giornali e riviste su Bike Up. Un seguito che il prossimo anno è destinato ad aumentare.
Dopo avervi svelato l’arrivo di Yamaha come produttore di motori elettrici per le e-bike a bordo delle nuove Haibike SDuro, adesso tocca a Bosch, il primo e più grande fornitore di componenti elettrici per chi realizza bici a pedalata assistita. La popolarità di questi mezzi sta crescendo molto, specie in ambito urban, e per ora soprattutto all’estero.
Per riuscire a capire il fenomeno e-bike occorre considerarle ancora delle bici, ma con una platea di utenti potenziali molto più vasta. SL
FRIEDRICHSHAFEN – E’ un personal trainer, un navigatore, un misuratore di potenza, ma anche uno strumento di controllo. Nyon è il ciclo computer di Bosch all-inclusive, un vero dispositivo multifunzionale disponibile per le bici a pedalata assistita con i motori Bosch Performance Line.
La versatilità è la sua caratteristica principale e offre al biker uno strumento completo e dalle potenzialità enormi.
Bosch Nyon, il nuovo ciclocomputer multifunzionale.
Grazie alla sua struttura robusta e impermeabile, Nyon è ideale per le uscite offroad. Presenta un display a colori di 4,3” e una control unit separata a tutto vantaggio della sicurezza.
Con Nyon è possibile pianificare le proprie uscite, controllare la velocità e i dati sulle distanze percorse, i dati della batteria e il tempo di carica rimanente. Ma può anche diventare un personal fitness trainer, con la registrazione, il salvataggio e l’analisi dei dati su cadenza, calorie spese e la potenza di pedalata che il motore elettrico registra con il suo sensore di coppia. E di conseguenza impostare il tipo di sforzo che si vuole eseguire, programmando ad esempio il consumo di calorie desiderato su una certa distanza che comporterà una risposta ad hoc del motore.
Guardate il video per capire meglio:
L’e-biker, inoltre, sarà collegato al mondo del web via smartphone grazie a un App o con wi-fi al portale eBike Connect.
Il Nyon si interfaccia con lo smartphone grazie all’App ufficiale.
Su Internet sarà possibile customizzare lo schermo, analizzare le proprie performance, pianificare le uscite, leggere gli Sms. Insomma, un’interfaccia completa che unisce tecnologia, community e fitness.
E sul display potete leggere anche gli sms…
Dodici le aziende che allestiranno le proprie e-bike con il Nyon: Biketec, Csg-Cannondale, Cube, Cycle Union, Haibike, Komenda, Ktm, Merida-Centurion, Riese und Muller, Scott, Stevens e Trek.
Nyon è anche un navigatore per gli allenamenti, ma è bene segnalare che si basa sul sistema Open Street Maps, dunque segnala le ciclabili e non i sentieri.
Avvertenza: il Nyon, in qualità di navigatore basato sulle Open Street Maps, segnala le ciclabili ma non i sentieri.
Prove di cambio automatico
L’altra novità svelata (sarà lanciata sul mercato nella primavera 2015) è l’eShift, ossia la possibilità di sincronizzare il comportamento della trasmissione al display in base a ciò che rilevano i sensori del motore elettrico. Tre le applicazioni possibili in base alla trasmissione adottata: NuVinci (tecnologia di Fallbrook), Sram e Shimano.
L’eShift abbinato al motore elettrico Bosch Performance Line.
Con il sistema NuVinci Hsync, il computer della bici, grazie ai sensori del motore Bosch, gestisce in maniera autonoma i rapporti in base alla cadenza di pedalata del biker. Quindi il rapporto diventa duro se la cadenza è troppo alta e siamo su un piano oppure si fa più agile quando la cadenza cala bruscamente e ci troviamo in salita.
Il sistema NuVinci si basa sulla cadenza di pedalata.
La seconda possibilità è l’interfaccia con il nuovo Shimano Di2, anche se si tratta solo di una segnalazione sul display mediante una freccia che ci indica di cambiare rapporto.
Infine, lo Sram Dual Drive 3 Pulse, che si basa sulle variazioni di velocità grazie al mozzo DD3 con tre moltipliche combinate con la cassetta fino a 10v.
Il motore “nudo”
Quanto ai motori, Bosch ha introdotto la versione senza guscio di plastica del Performance Line: il Performance Line Cx, voluto per la tipologia di e-biker con vocazione più agonistica. La Drive Unit è infatti disegnata per chi vuole una e-bike più attraente dal punto di vista estetico e anche più leggera (il risparmio è di circa 200 gr rispetto alla versione standard).
Il Performance Line Cx, il motore senza guscio.
E’ virtualmente scoperta ma allo stesso tempo resistente ai graffi, con superficie impermeabile e protetta dai colpi e dalla corrosione grazie al robusto smalto nero. E’ chiaramente più facile da integrare al telaio, specialmente nel caso delle full suspended.
I nuovi accessori
A livello di accessori saranno presto disponibili anche l’adattatore Classic+Line che permette di caricare le batterie che utilizzano il vecchio connettore con i nuovi caricabatterie e il Travel Charger, caricatore d’auto con una non banale protezione automatica della batteria dell’automobile.
Il nuovo Travel Charger per caricare la batteria anche in auto.E l’adattatore per i vecchi connettori.
FRIEDRICHSHAFEN – Non solo Bosch. Il nuovo corso di Haibike si apre all’insegna della collaborazione con un colosso che potrebbe dare un serio scossone al mercato delle bici a pedalata assistita.
La nuova gamma di e-bike SDuro si presenta con motori Yamaha, alternativa alla già esistente XDuro sospinta dai propulsori elettrici tedeschi.
Le dodici e-bike SDuro sono definite da Haibike come giovani, dinamiche, selvagge, senza compromessi e anche economiche: si parte da un prezzo di 1.999€.
Il motore Tutti i modelli SDuro utilizzano un motore con una coppia massima di 70 Nm e un supporto Zero-cadence – non presente in Bosch – che aiuta il biker fin dal primo colpo di pedale e nei tratti più difficili e a lenta percorrenza. Che si traduce, a detta degli sviluppatori, in 3-4 km/h di velocità in più in salita rispetto al Performance di Bosch.
Il motore di serie è fornito con doppia corona sulla guarnitura (altra rilevante novità) ed è completamente integrato, grazie al Gravity Casting Interface (foto in basso), al telaio.
La batteria Li-Ion ha una capacità di 400 Wh, autonomia di 130 km in base al tipo di guida, è montata su elastomeri che conferiscono maggior solidità durante le vibrazioni, e può essere rimossa lateralmente, caratteristica che consente l’utilizzo della stessa su telai più piccoli.
Il motore Yamaha, fissato al telaio mediante un pezzo di alluminio, ha un ingombro minore ed è più leggero rispetto a Bosch (di circa 1 kg, peso di 6,4 kg), a tutto vantaggio delle geometrie. Il telaio più basso ha così agevolato la realizzazione delle taglie più piccole. E nel caso delle full suspended, il montaggio dell’ammortizzatore in posizione verticale.
Al centro del manubrio c’è il display. Un nuovo sistema di supporto consente al biker diversi posizionamenti e la regolazione delle funzioni implementate.
I modelli della gamma SDuro La gamma SDuro è composta da dodici e-bike (più una da cross e una da trekking). Le full-suspended hanno ruote da 29” e travel di 100 mm. I modelli all mountain presentano ruote da 27,5” e travel di 150 mm, mentre le hardtail sono disponibili sia in versione 29” che 27,5”.
SDuro AllMtn (con e:i shock) La versione Pro di questa e-bike è il gioiellino della nuova gamma di Haibike. Si tratta della prima e-bike con regolazione automatica della sospensione elettronica (e:i shock): una perfetta integrazione fra ammortizzatore e propulsore (di 250 Watt).
I sensori Yamaha sono in grado di registrare in continuazione velocità e cadenza di pedalata e riforniscono l’attività della sospensione che funziona in modalità Automatica, Aperta, Locked e Media.
La AllMtnPro ha un leggero telaio in alluminio con doppia piega sul tubo orizzontale, ruote 650b, travel di 150 mm, forcella Rock Shox Pike Rc, ammortizzatore Rock Shox Relay e:i, cambio Shimano Deore Xt e gomme Hans Dampf Evolution di Schwalbe. Più economici gli allestimenti Rx (senza ei:shock) e Rc.
Questi i prezzi al pubblico:
SDuro HardSeven e HardNine Le hardtail con motori Yamaha sono disponibili con ruote da 29” o da 27,5”. Entrambe montano una forcella Fox 32 Float Ctd, cambio Shimano Deore Xt e gomme Racing Ralph Evolution di Schwalbe.
Questi i prezzi al pubblico:
SDuro FullNine Scorrevolezza e maneggevolezza sono le caratteristiche delle due nuove full-suspended di Haibike, dotate di perno passante con battuta di 142 mm e di attacco post mount per freno a disco posteriore da 180 mm.
La FullNine Rx si presenta con forcella Rock Shox Reba Rl e travel di 100 mm, ammortizzatore Rock Shock Monarch Rt, cambio e freni Shimano e gomme Schwalbe Nobby Nic Evolution.
Questi i prezzi al pubblico:
FRIEDRICHSHAFEN – Giugiaro Design è la divisione di Italdesign che si occupa di Industrial Design. Italdesign vanta una decennale esperienza nel settore automotive. L’azienda di Moncalieri ha disegnato l’Audi 80, la Fiat Panda, la Wolkswagen Golf e la mitica DeLorean DMC12, quella di Ritorno al Futuro.
La DeLorean DMC-12, disegnata da Giugiaro all’inizio degli anni Ottanta.
Giugiaro Design, che negli ultimi anni ha disegnato i treni ad alta velocità Italo e Frecciarossa, ma anche i palloni da basket Molten e tanti altri prodotti, adesso entra nel mondo delle Concept E-bike in sinergia con gli olandesi di Gazelle, leader del settore delle biciclette intese come veicolo di mobilità. E’ stata Gazelle a scegliere Giugiaro per dare una svolta al proprio concetto di mobilità sostenibile, considerato che temi come quello dell’urbanizzazione, dell’ambiente e del sano stile di vita, stanno influenzando non poco gli utenti europei. Giugiaro ha risposto da par suo, realizzando una e-bike che unisce lo stile al comfort e alla qualità.
Dallo “schizzo” della nuova e-bike di Gazelle si nota la netta separazione del frame principale da quella che si occupa della trasmissione.
Il progetto di Giugiaro è partito da zero, focalizzandosi innanzitutto sulla praticità e facilità d’uso. Un prodotto d’uso quotidiano e tecnologicamente avanzato. Nel corso della presentazione a Eurobike ciò che salta subito all’occhio è l’eleganza delle forme rappresentata essenzialmente dalla divisione in due parti del telaio: la parte inferiore contiene la trasmissione ed è separata dalla parte superiore dedicata all’interfaccia tra mezzo ed e-biker: una novità che comporta vantaggi non indifferenti anche nel caso in cui si dovesse sostituire il telaio o intervenire sul motore elettrico.
Il led contenuto all’interno del parafango è una delle trovate eleganti di Giugiaro per la Concept e-bike di Gazelle.
I modelli di Concept E-bike sono al momento due: uno con un orientamento più sportivo in fibra di carbonio e grafiche rosse. L’altro in alluminio e grafiche blu, rivolto a tutte le tipologie di biker. L’e-bike di Gazelle avrà il passaggio interno dei cavi, il led all’interno del parafango, l’interfaccia integrata sul manubrio in cui sarà possibile inserire anche lo smartphone e “vestirà” forcelle Magura e gomme Continental.
«Quando ci ha contattato, Gazelle ci ha chiesto un po’ di tutto – ha spiegato Nicola Guelfo, capo designer di Giugiaro Industrial Design – Volevano una bici confortevole, pratica, tecnologica, bella e per tutti. Devo dire che tutti questi obiettivi sono stati centrati. La nuova e-bike non è una somma delle parti da cui è composta ma un mezzo perfettamente bilanciato. Abbiamo voluto fortemente che fosse unisex, a differenza dei classici modelli di bici olandesi, e la separazione del telaio in due parti ci ha consentito di raggiungere il baricentro ideale e di mantenere bassa la batteria».
Il top design di Giugiaro sarà lanciato sulle bici Gazelle alla fine del 2015.
Lo scorso 30, 31 maggio e 1 giugno si è svolto a Lecco il primo festival europeo dedicato esclusivamente alle biciclette elettriche.
“Lecco sta cambiando e in questi giorni è cambiata molto – ha detto Vittorio Campione, assessore all’ambiente e alla mobilità del Comune di Lecco – BikeUP non è solo un’esposizione o una gara, ma un messaggio nei confronti di una mobilità nuova: impatto ambientale zero, riduzione del traffico veicolare, miglioramento della qualità della vita”.
L’esposizione, la gara UPHill, i workshop e le conferenze hanno garantito, secondo le stime ricevute, un’affluenza complessiva tra le 25 mila e le 30 mila persone.
L’esposizione, nelle piazze Cermenati e XX settembre, ha visto la presenza sia di realtà di grandi dimensioni come Scott, Haibike, Atala, che ha presentato in anteprima con l’ex campione di Dh Gianluca Bonanomi la gamma 2015 del marchio Whistle B-Rush SL, sia di startup e realtà innovative come Zehus, Bikee Bike e Wings.
Conferenze e workshop
Altre realtà del settore hanno partecipato come speaker durante le conferenze organizzate durante la manifestazione il sistema integrato di Bosch, il Retrofitting di Sunstar, Bicincittà e BikeMI nella conferenza le Nuove Frontiere del Bike sharing elettrico.
Durante i tre giorni sono stati ripetuti workshop di retrofitting dedicati a mostrare come convertire una bicicletta tradizionale in una a pedalata assistita.
UPHill
La street competition di biciclette a pedalata assistita si è svolta nel centro storico di Lecco e ha coinvolto 15 atleti. Wallride, rampe, salti hanno reso spettacolare la gara soprattutto nell’arena naturale del Vallo delle Mura, fortificazione risalente al 1336.
Le biciclette utilizzate dagli atleti sono state quelle degli espositori di BikeUP. La gara ha previsto due categorie, Front e Full. C’è stata inoltre una gara monomarca di Wings, che ha coinvolto quattro bici.
Un premio speciale è stato assegnato a Gionata Gnecchi su Haibike, capace di raggiungere un’altezza di quasi 4 metri sul wallride del Vallo delle Mura.
Le aziende presenti all’esposizione di Bike Up:
Atala, BH Bikes, Bicicapace, Bikee Bike, Blubike Comune di Lecco, BMT Valsassina, Ciclovespa, Desartica, El Ciclo, Flyer, Fulgur Cycles, Haibike, Keklos, Join Trade srl, Mad Bros, Motorini Zanini, On Production, Parco Bici, SaniTech, Scott, SIG Solar–Etropolis, SportOutdoor 24, Wings, Zehus srl.
Settore con forti margini di crescita, la bicicletta elettrica in Italia sta acquisendo sempre più popolarità anche grazie ai differenti modelli sul mercato. Per il mercato nazionale si parla di un +11,8% delle vendite 2013 rispetto a quelle dell’anno precedente e un +88,8% delle esportazioni di biciclette elettriche (fonte: Gfk Eurisko per ANCMA).
Per chi volesse immergersi nel mondo a “pedalata assistita” c’è BikeUP, il primo festival europeo dedicato alla bicicletta elettrica e alla mobilità sostenibile a pedalata assistita: dal 30 maggio al 1 giugno 2014 appuntamento nel centro di Lecco (piazze Cermenati e XX Settembre).
Dal 30 maggio al 1° giugno tante le iniziative per promuovere la bici a pedalata assistita. Piazza XX Settembre e Piazza Cermenati saranno i cuori pulsanti del festival
I visitatori possono provare le biciclette elettriche e visitare l’area espositiva con le principali aziende europee, oppure assistere a UPHill, una street competition di biciclette elettriche in grado di unire la spettacolarità del supercross e della downhill con i principi di uno sviluppo sostenibile: batterie di e-rider affrontano rampe e ostacoli in salita ribaltando la dinamicità delle gare in discesa, in un contesto urbano quale il centro storico di Lecco.
La gara di biciclette elettriche si svolge interamente sabato 31 maggio 2014: si inizia con le prove libere alle ore 12.30, le qualifiche alle ore 15.00 per poi continuare con le semifinali e le finali alle ore 21.
Il circuito si snoda nel pieno centro storico di Lecco: salite tortuose, rampe, gap e wallride renderanno ancora più spettacolare la competizione. Cuore del percorso il Vallo delle Mura, fortificazione che risale al 1336, un’arena naturale in cui i rider si sfideranno in evoluzioni tra i passaggi più tecnici del tracciato.
Il format della gara prevede partenze “Le Mans”, run in cui si affronteranno 4 atleti contemporaneamente e sfide suddivise per categorie secondo la potenza del motore elettrico (250 watt, 400 watt e open per e-bike con più di 400 watt).
Chi preferisce emozioni meno estreme può dedicarsi ai test-ride delle biciclette elettriche dei principali produttori europei presenti all’esposizione BikeUP, per scoprirne la versatilità e le potenzialità. Oppure è possibile partecipare ai momenti di approfondimento che avranno luogo nei tre giorni di festival.
Il calendario dei principali appuntamenti: Venerdì 30 maggio
– ore 12: Taglio del nastro ed electric-riding delle Autorità;
– ore 12.30, presso Palazzo delle Paure (piazza XX Settembre): conferenza d’apertura Verso una nuova mobilità a pedali.
– ore 15, Palazzo delle Paure: conferenza Le nuove frontiere del bike sharing elettrico istituzioni, esperti e produttori, che dialogheranno sulle best practice e daranno indicazioni su quali modalità adottare per offrire all’utente un servizio in grado di ampliare le distanze percorribili e risolvere le difficoltà di percorsi urbani in salita;
– ore 17, presso BikeUP Garage (piazza Cermenati): workshop dedicato al retrofitting, per spiegare come trasformare una bicicletta tradizionale in un veicolo a pedalata assistita: dalla scelta della componentistica alle soluzioni alle difficoltà di installazione;
– ore 17, presso il Palazzo delle Paure: conferenza Opportunità di trasporto con biciclette cargo elettriche dedicato a scoprire la versatilità della bici cargo elettrica come veicolo per il trasporto merci leggero, in grado di soddisfare le esigenze di corrieri, pony express e operatori del settore.
Sabato 31 maggio
– ore 15, Palazzo delle Paure (piazza XX Settembre): conferenza Cicloturismo elettrico e e-bike sharing turistico: l’utilizzo di flotte di biciclette elettriche per ampliare il bacino di turisti anche verso coloro che non sono ciclisti professionisti, per incrementare l’offerta turistica di una destinazione turistica e per destagionalizzare il flusso di visitatori;
– ore 15, presso BikeUP Garage (piazza Cermenati): workshop dedicato al retrofitting, per spiegare come trasformare una bicicletta tradizionale in un veicolo a pedalata assistita: dalla scelta della componentistica alle soluzioni alle difficoltà di installazione.
L’ingresso all’esposizione, alla gara UPHill e la partecipazione a workshop e conferenze sono completamente gratuiti.
Panorami mozzafiato e natura incontaminata, questo è il gruppo del Sella, nel cuore delle Dolomiti. Per tutti gli appassionati di mountain bike anche quest’estate sarà possibile pedalare e scollinare i quattro passi del comprensorio utilizzando gli impianti di risalita lungo il Sellaronda MTB TOUR. Da non dimenticare il servizio di noleggio di biciclette a pedalata assistita per consentire anche ai meno esperti di godere l’atmosfera dolomitica riconosciuta dall’UNESCO come Patrimonio Naturale dell’Umanità. E da quest’anno anche l’iniziativa Partner Hut che prevede baite convenzionate con specialità gastronomiche ideate per i biker dall’alto contento energetico, ma anche di ottimo gusto.
Nel 2013 ha ospitato sui suoi sentieri oltre 7.000 biker, un trend sempre crescente per quella che è diventata la meta “cult” di tutti gli appassionati di mountain bike. Il Sellaronda MTB TOUR, infatti, è il tracciato panoramico intorno al monumentale Gruppo del Sella nelle Dolomiti, che unisce la pratica della mountain bike con l’escursionismo “guidato” e sicuro in uno dei scenari più affascinanti delle nostre Alpi.
Domenica 22 giugno verrà inaugurato il Sellaronda MTB TOUR 2014 che resterà aperto fino al 21 settembre. Nato nel 2008, il percorso segue le tracce degli EROI della Südtirol Sellaronda HERO, la gara di mountain bike più dura e spettacolare del mondo che quest’anno vedrà il via il 21 giugno con oltre 4.000 iscritti, è senza dubbio uno dei modi migliori per godere appieno della bellezza di questo territorio utilizzando delle “facilities” prestigiose.
Si potrà salire in quota con la propria mountain bike attraverso la rete di impianti di risalita del Dolomiti Supersummer e pedalare (per la più parte in discesa) valicando i passi di Gardena, Campolongo, Pordoi e Sella. Le partenze sono previste dai paesi di fondo valle, ovvero da Selva Val Gardena, Corvara, Arabba, Canazei o da Campitello per poi percorrere il tour in senso orario o antiorario. Ad una condizione, però, essere sempre accompagnati da una Guida di MTB, una figura professionale che si sta sempre più affermando in grado di trasformare una escursione in una esperienza avvincente, sicura e divertente. La sicurezza, nei promotori del Sellaronda MTB TOUR, è un aspetto prioritario poiché i percorsi prevedono, in alcuni tratti, brevi salite e alcune discese che necessitano di una buona padronanza del mezzo.
E per la stagione 2014, due sono le novità per quanto riguarda gli impianti di risalita: la riapertura della cabinovia di Dantercepies che porta da Selva Val Gardena al Passo Gardena sul percorso in direzione oraria, e la seggiovia Costoratta che dal Passo Campolongo porta al Crep de Mont nella direzione antioraria, arricchendo il tour con un nuovo sentiero in discesa fino a Corvara.
ATTORNO AL SELLA A 360 GRADI In senso orario e antiorario, il Sellaronda MTB TOUR è sempre uno spettacolo. Il giro è percorribile dalle 8.30 del mattino fino alle 17.00 e il prezzo dell’escursione guidata sarà di 75,00 Euro, comprensivo di Guida di MTB e di trasporto della bicicletta sugli impianti. In senso orario si utilizzeranno gli impianti a fune di Dantercepies, Col Alt, Braia Fraida, Campolongo e Fodom, oltre alle funivie di Portavescovo e Col Rodella. In senso antiorario invece, i biker utilizzeranno la cabinovia Ciampioni oppure la seggiovia Mont Seura, la cabinovia Belvedere o quella di Plans – Frara, nonchè la funivia Col dei Rossi e la seggiovia Costoratta.
Le e-bike, ovvero le bici a pedalata assistita, sono uno strumento formidabile per esplorare queste località, anche se non si ha una condizione fisica adeguata. Di certo non è il caso di Julia Innerhofer nella foto…
OLTRE 100 CHILOMETRI DI ADRENALINA E NATURA Il percorso del TOUR in senso orario è lungo 58 chilometri con un dislivello totale di 3.730 metri (di cui 450 da pedalare), mentre coloro che lo percorreranno in senso antiorario dovranno affrontare un tracciato della lunghezza di 53 km (o di 56 km nel caso si prenda la seggiovia Montepana – Mont Seura) con un dislivello complessivo di 3.250/3.150 metri, ma “solo” 900/1.000 da pedalare a bordo della mountain bike. Due tracciati che sommati superano i 100 chilometri e i 6.000 metri di dislivello, e rappresentano una soluzione ideale da percorrere in un weekend estivo.
Difficile perdersi, facile trovarsi nell’imbarazzo della scelta dei sentieri.
UNA PEDALATA TRA I PIACERI DELLA TAVOLA Da quest’anno i biker che decideranno di testare la propria condizione fisica pedalando lungo il Sellaronda MTB TOUR potranno riprendere fiato in una delle baite convenzionate dove saranno servite specialità gastronomiche ideate per gli appassionati di mtb: piatti ad alto contento energetico, ma anche di ottimo gusto per rendere la pedalata ancora più piacevole. Contrassegnate con il simbolo ‘PARTNER HUT del TOUR’, le baite prevedono anche postazioni di ricarica delle batterie elettriche delle e-bike. E per chi si ferma più di un giorno ecco i Sellaronda TOUR PARTNER HOTELS, alberghi specializzati per l’alloggio di chi pratica mountain bike, che offrono pacchetti di 3/4 o 7 giorni, comprensivi di escursioni guidate sul TOUR. Infine da ricordare i Sellaronda TOUR PARTNER RENTALS che offrono assistenza lungo tutto il tracciato, con orario continuato.
SELLARONDA E-BIKE TOUR: EMOZIONI IN MTB ANCHE PER I MENO ESPERTI Anche quest’anno, sarà possibile effettuare il Sellaronda MTB TOUR anche con le bici a pedalata assistita. Con il Sellaronda E-BIKE, dove “E” sta per Electric, si potrà utilizzare gli impianti di risalita, mentre le discese verranno effettuate su strade forestali o asfaltate. Una opzione per rendere più facile e sicure le discese per coloro che non posseggono una buona esperienza su tracciati sterrati ma che non vogliono rinunciare a una pedalata lungo il Sellaronda MTB TOUR.
Un’area attrezzata per la ricarica delle batterie.
Come per il TOUR in mountain bike, anche con le e-bike c’è la possibilità di partire da Selva Val Gardena, Corvara, Arabba, Canazei o Campitello, percorrendo il giro in senso orario (lunghezza percorso: 65 km – Dislivello netto da pedalare: 340 m – Dislivello totale, compreso salite con impianti di risalita: 3.350 hm) o antiorario (lunghezza percorso: 60/64 km – Dislivello netto da pedalare: 550/950 m – Dislivello totale, compreso salite con impianti di risalita: 3.050/3.200 hm). Lungo i percorsi sono presenti cinque punti di ricarica e-bike dove gli escursionisti possono alimentare gratuitamente le batterie Bosch delle proprie bici. Un modo alternativo e “sempre più attuale” di fare attività all’aria aperta, ma soprattutto di farlo “insieme”. Infatti i due TOUR (quello MTB e quello E-BIKE) sono compatibili: i transiti dai passi e dal fondo valle sono gli stessi e questo consente di darsi appuntamenti di incontro tra persone dello stesso nucleo.
Se le gambe non ce la fanno e nemmeno le batterie delle e-bike, si può sempre contare sugli impianti di risalita.
PERCORSI IN ANTEPRIMA COME DAL VIVO I percorsi del Sellaronda MTB TOUR, sia in senso orario che antiorario, possono essere visualizzati sul nuovo applicativo su Internet 3D Dolomites, un mondo virtuale che consente di navigare con il mouse nella terza dimensione fra le montagne delle Dolomiti. I percorsi del Sellaronda MTB TOUR si possono ammirare anche nei nuovi video realizzati in 3D per vedere in anteprima il tour e riviverlo a fine giornata. Visita www.3d-dolomites.com
INFO E ISCRIZIONI TOUR Il Sellaronda MTB TOUR è la dimostrazione pratica e concreta di un progetto che vede la collaborazione tra entità indipendenti del territorio di tre province (Bolzano, Trento e Belluno) e ogni valle attraversata ha un proprio punto di riferimento.
In Val Gardena: Dolomiti Adventures www.dolomiti-adventures.com – Val Gardena Active www.valgardena-active.com .
In Alta Badia: Dolomite Biking www.dolomitebiking.com
Ad Arabba: Limit bike service www.arabbabike.com
In Val di Fassa: Sport Check Point Canazei www.fassasport.com
Nasce a Catania Bike’s House, un servizio che tutti gli appassionati di biciclette non possono assolutamente lasciarsi sfuggire. Bike’s House è un parcheggio, offerto da Bici&Co, che consente di vivere la propria quotidianità in maniera serena, senza doversi preoccupare di furti e danni al proprio mezzo.
Il nuovo parking offre un servizio a 360°:
– parcheggio: un luogo sicuro al quale può avere accesso solo il personale autorizzato
– assistenza: ogni mese sarà effettuata la manutenzione ordinaria della bici
– ricarica: ogni proprietario di e-bike potrà ricaricare la batteria durante la sosta
– lavaggio mensile
Chi dovesse acquistare una bici presso Bici&Co riceverà, inoltre, uno sconto del 10% e il servizio parking gratuito per 3 mesi.
